Dans son édition du 15 mai, le journal l’Alsace revient sur notre participation au championnat européen King of Europe Drift Series, où Benoît s’est classé 9e (4e français). Encore un grand bravo à un Benôit, un grand merci à Sandrine Pays, et malgré tout un petit erratum : il ne s’agit pas de la première manche mais de la deuxième.
Samedi 16 février 2008, 14 heures, circuit de l’Anneau du Rhin. Nous avons rendez-vous avec la chaîne câblée alsacienne Télé Alsace, pour tourner un reportage sur le drift et notre association. Au programme : interview de votre serviteur, plans statiques (préparation de la voiture, de l’attelage, changement des pneus) et bien sûr prises de vue sur la piste. Steve et sa Skyline R33 étaient de la partie pour accompagner Benoit et notre 200SX dans quelques battles et caméras embarquées, qui pour sûr donneront du cachet à ce reportage.
Merci Philémon et Kunihisa-San d’avoir répondu à l’invitation, merci à toute la Street Racer Team pour son soutien inébranlable (vraiment merci les amis) et surtout, merci à François Rinaldi d’avoir mis le circuit à notre disposition à cette occasion. Ci-dessous, le making of en images !
Le reportage sera diffusé lundi 25 février à 19 heures dans l’émission l’Alsace en direct. Vous pourrez le visionner sur notre blog dans la foulée
Nous venons de remettre en ligne la vidéo rétrospective de notre année de drift 2007 : championnat français French Drift Series (7e place du classement général), sessions d’entrainement, Drift Cup de l’Anneau du Rhin (9e place)… Condensés en une minute et trente secondes !
Cette vidéo a été tronquée des 10 secondes que notre soi-disant partenaire Clash Production a refusé que nous utilisions.
Benoit Magoules, le pilote de drift officiel de notre équipe, a été invité vendredi 8 février 2008 sur le plateau de la chaîne cablée Alsatic TV. Malgré le stress et la pression dus à une première expérience du plateau télé, Benoit s’en tire bien !
Qu’est-ce que le drift ? Quelle voiture pour le drift ? Comment en sommes-nous arrivés là… ? Autant de questions auxquelles il a répondu durant l’interview !
Nous remercions chaleureusement Liz et toute l’équipe d’Alsatic TV de nous avoir accordé cette apparition sur le petit écran. Notez que la seconde invitée du plateau s’appelle Sylvia… Si ce n’est pas la plus belle coincidence de l’année ! (la voiture que nous pilotons est appelée Silvia au Japon…)
Après l’article paru dans le journal l’Alsace, c’est au tour des Dernières Nouvelles d’Alsace de faire honneur à notre association. Une belle image valant mieux que de long discours, cliquez donc sur la photo pour lire l’article !
Nous venons de mettre en ligne une nouvelle version du site pour l’année 2008 ! Nous espérons qu’il vous plaira, n’hésitez pas à laisser vos commentaires.
Il y’a quelques temps, nous vous présentions une vidéo trouvée sur le net, montrant une reproduction de notre Nissan 200SX en train de drifter dans un jeu vidéo (voir : Nissan 200SX Drift Project dans un jeu vidéo).
Aujourd’hui, Julien, fan de notre team, nous a fait un joli cadeau de Noël en créant une réplique de notre Nissan 200SX dans le jeu Need For Speed Prostreet. L’occasion rêvée pour souhaiter à notre tour un joyeux Noël et d’excellentes fêtes de fin d’année à tous nos lecteurs et supporters !
Notre dévoué Japinou (David pour les intimes) a créé une boutique en ligne pour notre association, afin de vendre t-shirts, sweat shirts, sacs, autocollants et autres accessoires aux couleurs de la Street Racer Team et du Drift Project.
Si vous souhaitez porter nos couleurs, et par la même occasion nous aider financièrement (les petits ruisseaux font les grandes rivières), n’hésitez pas à la visiter… Nous mettons régulièrement à jour le catalogue avec de nouveaux produits.
Si vous suivez régulièrement notre blog, vous n’êtes pas sans ignorer que nous avons récemment acheté un 4×4 Opel Frontera afin de pouvoir déplacer facilement notre voiture de drift (Nissan 200SX) sur plateau. Acheté vraiment pas cher en vraiment pas bon état, ce 4×4 nous a demandé quelques travaux avant de pouvoir être utilisé de manière fiable. Benoît et David ont mis la main à la pâte hier. Au programme :
démontage de la face avant (pare-buffle, pare-choc et radiateurs),
réparation des durits rigides fissurées responsables de l’énorme fuite d’huile (15 litres pour 1000 km !),
réfection du système d’éclairage, longues portées, et divers faisceaux électriques,
nettoyage de la baie moteur souillée par l’huile,
réfection du frein à main,
changement de la batterie,
remontage de tout le bordel !
radiateurs souillés par l’huile :
Benoît en pleine séance de nettoyage :
Fin septembre, lors de l’acquisition de notre Frontera, nous avions déjà procédé à quelques travaux d’urgence afin de pouvoir nous rendre à Paris pour la 4e manche des French Drift Series (championnat français de drift) :
refection des freins et purge,
fixation d’un attache-remorque pour charges lourdes.
ready to drift :
C’est lors de notre virée en région parisienne que nous avons constaté l’ampleur de la fuite d’huile, et avons décidé d’immobiliser complètement le véhicule tant qu’il ne serait pas réparé. Aujourd’hui, le Frontera est pret pour passer le contrôle technique, et a passé avec succès son test de drift sur chemins de terre ! (la boîte de vitesse possède un mode propulsion…)
Recent Commentaires