Pour tous ceux qui rêvent de découvrir le drift, DriftShop propose également toute une panoplie de baptêmes et stages de pilotage sur circuit. Avec son paiement sécurisé via une banque en France, ses tarifs sont très raisonnables et ses délais de livraison rapides, DriftShop s’impose aujourd’hui comme LA boutique de référence du drift français. Ses interlocuteurs, rapides et experts en la matière, sont là pour répondre à tous vos besoins si vous avez des doutes ou si ne trouvez pas la pièce dont vous rêvez. Bon DriftShopping !

Voici l’interview de François-Xavier, l’un des membre fondateurs de PiecesAvenue.com.

Pouvez-vous nous présenter votre site Internet Pièces Avenue ?

Déjà bonjour à tous, et plus particulièrement aux fans du Team Driftproject, je sais que vous êtes de plus en plus nombreux à suivre leur aventure !

Alors pour se présenter rapidement nous sommes deux fondateurs Stéfan et moi même (François-Xavier) et ancien salariés du 1er Groupe européen de distribution de pièces détachées aux professionnels garagistes.
Stefan, fils de garagiste a été responsable pendant 8 ans du Service informatique du pole AUTOS-PIECES ATLANTIQUE et moi même j’étais pendant 5 ans responsable du site de Saint-Nazaire d’AUTOS PIECES ATLANTIQUE où je gérais une équipe de 40 salariés.

La société PiecesAvenue, c’est de la vente de pièces auto mutimarques neuves et d’origine. Vous cherchez par exemple de la pièce Renault, de la pièce Citroen, ou de la pièce Audi, c’est chez PiecesAvenue qu’il faut aller.

Après des mois d’études nous avons lancé le site le 02 Avril 2009 et sommes situés près de Nantes.

Tous les articles en vente sur le site PiecesAvenue, répondent au cahier des charges des constructeurs et se montent en lieu et place des pièces positionnées à la fabrication du véhicule sans aucune modification ni adaptation.

La clientèle principale de notre site :
- des particuliers réparant et/ou entretenant eux-mêmes leurs véhicules

- d’artisans et patrons de petites entreprises entretenant un parc de quelques véhicules

Puis viennent ensuite :
- les collectionneurs et associations de collectionneurs
- les pilotes auto, leur team et leurs proches
- les garagistes trop éloignés d’un distributeur stockiste
- les marchands de VO (véhicules d’occasion) et les carrossiers.

Le secteur de la pièce auto sur Internet est très concurrentiel ! Comment vous distinguez des autres acteurs du marché ?

Le marché de la pièce auto aujourd’hui est représenté par 5 gros acteurs.
Yakarouler, WebdealAuto, MisterAuto, Oscaro et PiècesAvenue.

De notre coté nous sommes fournisseurs de solutions pour l’automobiliste et non simple « boutique en ligne ».

Nous proposons l’achat de pièces détachées techniques automobiles en France complété avec une palette de services à la disposition du cyberacheteur :

- une base de données techniques leader en Europe : TECDOC
170 marques automobiles référencées, 300000 photos et schémas techniques

- un garage virtuel : tous les véhicules de la famille sont identifiés une seule fois :

- accès plus rapide

- accès direct aux pièces concernant ces véhicules

- possibilité de relances, date contrôle technique, prochaine vidange, prochain
entretien, etc…

- une offre de points de montage des pièces achetées s’appuyant sur un réseau de
professionnels reconnus type réseau de pneumaticiens (en cours)

- une FAQ (Foire Aux Questions) interactive et encadrée afin de faire du cyber acheteur
un conseiller, acteur contribuant à l’amélioration permanente du site

- un blog entreprise offrant le maximum d’informations hebdomadaire sur l’actualité de
l’automobile, des courses automobiles etc…

- une livraison à domicile sous 24 à 48H avec LA POSTE et CHRONOPOST.

- la possibilité pour l’acheteur de retourner sa ou ses pièces sans coût supplémentaire
avec l’option payante « tranquillité » facturée à 2,50€ TTC.

- l’accès à plus de 220000 références sous 24H dont certaines non commercialisées en
France des plus simples au plus techniques( turbo, pompe à injection , débitmètre, vanne EGR etc).

- une garantie commerciale : De 12 à 24 mois selon les fabricants et une garantie légale contre les vices cachés
Un bon site et une bonne équipe à votre écoute.
N’hésitez pas à nous contacter pour tout demande de devis !

Pourquoi avez-vous choisi de soutenir la Team DriftProject ?

Nous sommes sensibles à cette équipe prometteuse qui avec peu de moyen est au niveau des plus grands.Nous sommes également des passionnés d’automobiles et de compétitions.
C’est grâce à votre Team que nous avons découvert le drift qui est une belle discipline où performance, art du pilotage et figures artistiques offrent un spectacle incomparable.

De plus, vous ne faites pas que travailler sur une voiture et la piloter, vous communiquez depuis 4 ans maintenant sur votre projet grâce à votre site, véritable vitrine de votre savoir faire !

Une référence !

François-Xavier

Si vous aussi vous souhaitez nous contacter pour du partenariat, n’hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact.

Le site RotaEuro

Pour notre S13, nous avons opté pour des Rota Torque en 17″x9″ ET35 à l’arrière, pour un « perfect fitment » comme on dit, c’est à dire un montage parfait entre la roue et la carrosserie. Cela permet de monter des pneus de 205 (mais là il faut une sacrée motivation pour coller les flancs à la jante lors du montage : voir vidéo ci-dessous), à 255 voire 265, donc un large choix de montes pour s’adapter en fonction du circuit et du stock de pneu dont on dispose.

Crédit photo : Sébastien Amorosi – http://www.whitephoto.fr

Les 17″x9″ sont par contre un peu trop larges pour l’avant et ont tendance à toucher l’amortisseur si l’on braque à fond (ce qui est souvent le cas en drift !), du coup plusieurs solutions s’offraient à nous :

• tirer les ailes / monter des ailes larges et utiliser des cales : pourquoi pas, mais des cales sur le train avant ont tendance à accentuer le sous-virage, et c’est un budget.
• changer nos combinés Tein pour des Driftworks à encombrement réduit : ça coûte cher également !
• prendre une jante moins large, en 17×8 ou 17×8.5 par exemple.

Nous avons opté pour la dernière solution, et avons équipé notre drifteuse de jantes Rota Torque en 17″x8″ pour le train avant. Ces jantes moins larges nous permettent aussi de monter des pneus moins larges sur le train avant, ce qui est préférable pour le garder incisif avec une voiture d’un poids moyen comme la S13.

S’il faut avouer que les jantes Rota n’ont pas la solidité des jantes forgées japonaises telles que Rays ou Volk, il faut reconnaitre qu’elles offrent un rapport qualité/prix imbattable. Elles sont jolies et collent vraiment aux styles adoptés de nos jours sur les préparations orientées JDM et drift, et résistent très bien aux nombreux montages/démontages intensifs que nous leur infligeons. Nous vous les recommandons donc chaudement !

Si vous souhaitez obtenir un prix n’hésitez pas à nous contacter : maxime.castanie@gmail.com, nous transmettrons au responsable commercial votre demande !

Leur site : http://www.rotaeuro.com/

Un petit truc et astuce pour finir le montage sur jante façon Team DriftProject :

Notre partenaire PiecesAvenue.com pour son ouverture, spécialiste sur internet de la Pièce Auto grand public, vous fait gagner un stage de pilotage exclusif ! Venez participer c’est gratuit ! (cliquer sur l’image)

A la clef 42 tours pour dompter 7 GT

* PORSCHE 997 CARRERA S – 355cv
* FERRARI F430 F1 – 490cv
* FERRARI SCUDERIA – 510cv
* LAMBORGHINI SUPERLEGGERA – 530cv
* LAMBORGHINI LP560-4 – 560cv
* ASTON MARTIN V8 – 385cv
* AUDI R8 – 420cv

Également fourni dans ce lot des tours en Hummer et le Dvd souvenir de votre stage de pilotage grâce à la vidéo embarquée dans les voitures.
Un pur moment d’émotions, lorsque vous entendrez rugir leurs puissants moteur, un pur moment d’exception lorsque vous dompterez les 355cv, 490cv, 510cv, 530cv, 560cv, 385cv et 420cv de ces 7 magnifiques GT. Émotion, puissance, plaisir…

Alors n’hésitez pas à participer : au jeu concours organisé par PiecesAvenue.com

Et vous supporter du DriftProject vous en pensez quoi de la boutique de pièces auto ? ?

Nous sommes 4 amis et avons entre 26 et 33 ans. Nous avons fondé une association loi 1901 et pratiquons le drift en compétition sur circuit, un sport automobile né au Japon.

Cette année a été riche en émotion, vous trouverez plus bas toute la vie de notre projet, nos articles de presse, nos vidéos, notre palmarès, notre book et des tas d’autres choses. Il est temps de se tourner vers 2009 avec de nouveaux objectifs, de nouvelles envies, et une nouvelle voiture.

Notre projet est sérieux, reconnu grâce à nos résultats et nous remercions les sponsors/partenaires qui nous ont fait confiance pour 2008. Nous savons très bien que le contexte économique actuel n’est pas des plus joyeux, mais nous gardons le sourire et la motivation pour continuer à promouvoir notre passion : le drift.

Durant nos deux dernières années de compétition, nous avons prouvé que notre équipe avait du talent, en nous plaçant 5e français (2007), et en concurrençant les références européennes en 2008.

Grâce à notre volonté, notre panache et notre obstination, nous avons réussi à promouvoir le Drift et notre projet à travers de nombreux reportages télévisés (voir http://www.driftproject.net/videos/), des articles de presse et un large référencement sur Internet.

Quatre articles ont paru dans les journaux locaux (l’Alsace et les D.N.A.) depuis le début de l’année 2008.  Ils ont présenté, valorisé notre association, et surtout ses excellents résultats . De plus, nous sommes apparus plusieurs fois à la télévision, sur Télé Alsace et Alsatic TV tout d’abord, puis à deux reprises sur France 3.

Nous avons déjà deux sponsors/partenaires, un régional et l’autre national, mais il reste encore de la place pour aider financièrement ou matériellement notre association et son projet sérieux.

Alors si vous êtes basé en Alsace, en France dans le milieu de l’automobile, ou dans d’autres secteurs d’activités nous pouvons vous apporter de la visibilité garantie pour votre site Internet.

Si vous effectuez une recherche à propos de notre sport de prédilection sur Google, vous trouverez en tapant le mot “Drift” 60 millions de réponses. Parmi elles, en première page, figure l’adresse www.driftproject.net, mais aussi celles des partenaires de notre projet associatif, http://www.driftblog.fr et www.videos-drift.com. Ce positionnement nous assure une forte visibilité, et nos sites accueillent plus de 100.000 visiteurs par mois (possibilité de voir nos stats de fréquentation). Ce travail est réalisé par Maxime et Nicolas, travaillant tout deux dans des agences web.

Nous sommes prêts à faire de la publicité pour votre site (habillage graphique, bannière publicitaire, articles…) sur www.driftproject.net, www.driftblog.fr et www.videos-drift.com ainsi que sur nos autres supports de communication (vidéos, flyers et notre voiture).

Alors avant de nous aider, contactez nous, nous viendrons vous parler de notre projet et vous faire découvrir notre sport sur quelques tours de circuit !

Merci d’avoir lu cet article,

L’équipe dynamique du DriftProject, Benoit, David, Maxime et Nicolas !

Visitez le site Videos-Drift.com !

Si vous désirez vous procurer la plaquette en grand format, n’hésitez pas à contacter Panda.

• la société Clash Production, spécialiste de la vidéo automobile (partenaire communication),
• le préparateur et importateur XL Garage (partenaire pièces performances),
• l’enseigne Fun Trike, revendeur de trikes et américaines (partenaire pneus),
• le site Videos-Drift (www.videos-drift.com, partenaire particulier )

Les dates des cinq manches du championnat sont les suivantes :

• Stage 1 : 23/24 juin Circuit de Pouilly (omega)
• Stage 2 : 21/22 juillet Circuit de Pouilly (grande courbe)
• Stage 3 : 26 aout Circuit de Brignoles
• Stage 4 : 30 sept Circuit des Etards-Karting buff
• Final Stage 12/13/14 Oct. Salon Automobile de Lyon
• De plus, nous participerons à la Drift Cup de l’Anneau du Rhin, le 22 septembre.

Plusieurs milliers de visiteurs sont attendus, notamment lors de la finale se déroulant à Lyon lors du très fréquenté Salon de l’Automobile.
Benoît Magoules (Lob) pilote notre Nissan 200SX sur ces cinq manches. Petit rappel historique : achetée en février 2006, notre voiture a subit de nombreuses modifications afin d’être préparée au drift : fiabilisation et préparation moteur, allègement poussé, préparation du chassis (suspension Tein, pont autobloquant), pneus slicks à l’avant, échangeur et dump valve XL Performances…

A l’issue de la première manche du championnat, nous sommes 15e au classement général (9e français) sur 42 concurrents.

Découvrez de nombreuses autres photos via le lien « Nos Photos » (ici-même ou en haut à droite de cette page)

N’hésitez pas à nous contacter, par e-mail (nicolas.koenig@gmail.com) ou téléphone (Nicolas, 06.62.20.47.75). A très bientôt !

Plus d’infos :

• European Drift Championship

Plus d’infos : Fun-Trike : trikes et américaines