Travaux sur l’intercooler et son piping

Ecris dans Préparation 200SX20 avr 2009 | Reagissez vous aussi

Si vous avez lu notre dernier article, vous n’êtes pas sans savoir que nous avons rencontré quelques problèmes techniques lors de notre première sortie sur circuit cette année. Samedi, il était temps pour nous de se remettre au boulot ! Premièrement, Benoît s’est penché sur notre problème de charge pour se rendre compte que l’alternateur était tout bonnement grillé. Erreur de notre part lors du câblage, ou pièce déjà défectueuse au départ ? Nous ne le saurons probablement jamais (sauf si on en commande un neuf, et qu’on le re-grille… !).

Deuxième problème, et non des moindres, le piping (circuit de charge des turbos) ne tenait pas la pression à différents endroits. Nous l’avions réalisé dans l’urgence à base de tubes droits, de coudes et de manchons en silicone pour relier le tout. Cette fois-ci, Eric et Nico (AlucarD) ont réalisé pour nous un piping enitèrement soudé grâce à ses lunettes de protection. Une vraie pièce d’orfèvrerie ! Merci à vous deux pour la qualité de votre travail et votre aide précieuse.

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7 commentaires »

1. 

   alors là je dit top projet avec un piping comme sa sa va donné grave,allez sur ces roues vite vite lol
   bon courage

   Comment par vincetaz — 23 avril 2009 @ 20:15

2. 

   super taf . les soudure sont superbe .

   Comment par bedosplif — 23 avril 2009 @ 20:15

3. 

   Ouaip, vite vite, enfin il reste le petit soucis de l alternateur a regler … :/

   Comment par Lob — 24 avril 2009 @ 19:34

4. 

   Pour l’alternateur je ne me fait pas de soucis , notre éléctron libre préferé est déja sur le coup , n’est ce pas Ben ^_^

   Comment par japfan — 25 avril 2009 @ 22:15

5. 

   Yeahhhh, problème résolu normalement ^^

   Comment par Lob — 27 avril 2009 @ 18:09

6. 

   oh l’alternateur fonctionne ?? raconte magic ben !

   Comment par smax — 27 avril 2009 @ 18:13

7. 

   Oui il fonctionne, en fait celui d’origine est mort, mais j’en ai trouvé un autre d’occasion qui fonction mais qui n’est pas prévu pour ce moteur. Donc j’ai fabriqué des fixation pour l’adapter : )))

   Comment par Lob — 28 avril 2009 @ 20:11

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