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	<title>Commentaires sur : Montage de l&#8217;echangeur XL Performances</title>
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	<description>Drift Project : Nissan 200SX moteur 2JZ</description>
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		<title>Par : bahri</title>
		<link>http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/montage-echangeur-xl-performances/comment-page-1/#comment-8495</link>
		<dc:creator>bahri</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 May 2011 22:43:00 +0000</pubDate>
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		<description>Ok , jai une question importante comment travailler dans un garage prepa moteur avec bac pro meca ? ses trés inportan !! MERCI D&#039;AVANCE</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ok , jai une question importante comment travailler dans un garage prepa moteur avec bac pro meca ? ses trés inportan !! MERCI D&#8217;AVANCE</p>
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		<title>Par : Lob</title>
		<link>http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/montage-echangeur-xl-performances/comment-page-1/#comment-8473</link>
		<dc:creator>Lob</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2011 22:34:53 +0000</pubDate>
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		<description>Si vous n&#039;avez pas l&#039;habitude de ce genre d&#039;upgrade un très bon conseil serait d&#039;y aller petit à petit, s&#039;attaquer direct et la première fois à des modifications qui triplent la puissance d&#039;un moteur est juste une bêtise.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Si vous n&#8217;avez pas l&#8217;habitude de ce genre d&#8217;upgrade un très bon conseil serait d&#8217;y aller petit à petit, s&#8217;attaquer direct et la première fois à des modifications qui triplent la puissance d&#8217;un moteur est juste une bêtise.</p>
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		<title>Par : DriftShop</title>
		<link>http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/montage-echangeur-xl-performances/comment-page-1/#comment-8470</link>
		<dc:creator>DriftShop</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2011 19:08:36 +0000</pubDate>
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		<description>Tu trouveras toutes les pièces qu&#039;il te faut sur http://www.driftshop.fr/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tu trouveras toutes les pièces qu&#8217;il te faut sur <a href="http://www.driftshop.fr/" rel="nofollow">http://www.driftshop.fr/</a></p>
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		<title>Par : bahri</title>
		<link>http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/montage-echangeur-xl-performances/comment-page-1/#comment-8469</link>
		<dc:creator>bahri</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2011 18:55:35 +0000</pubDate>
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		<description>S13 et non je nai pas fait de le mecanique lourde comme plein de site me disent de prendre un garrett gt28 / 30 je crois bien qu&#039;ils on raison . enfaite je ve que ma s13 soit en stage 4. Avec echangeur , turbo plus gros , boost controler , bougie froide , dump valve HKS , piston forger , coussiner renforcer , pots echappement etc ... etc... voila je ve un stage 4 denviron 400 a 550 cv est-ce possible ?? MERCI</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>S13 et non je nai pas fait de le mecanique lourde comme plein de site me disent de prendre un garrett gt28 / 30 je crois bien qu&#8217;ils on raison . enfaite je ve que ma s13 soit en stage 4. Avec echangeur , turbo plus gros , boost controler , bougie froide , dump valve HKS , piston forger , coussiner renforcer , pots echappement etc &#8230; etc&#8230; voila je ve un stage 4 denviron 400 a 550 cv est-ce possible ?? MERCI</p>
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		<title>Par : Lob</title>
		<link>http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/montage-echangeur-xl-performances/comment-page-1/#comment-8468</link>
		<dc:creator>Lob</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2011 16:55:38 +0000</pubDate>
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		<description>Il faut rester les pieds sur terre, un GT40 n&#039;est pas non plus adapté à ce moteur sans une refonte complète, et avant d&#039;arriver à quelque chose de fiable il y a énormément de travail et de casse en perspective.

Sur quel type de véhicule travaillez vous? Avez vous déjà réaliser de la mécanique lourde ??  
Un swap n&#039;est pas &quot;trop facile&quot; !! l&#039;adaptation et les réglages sont souvent bien complexe.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Il faut rester les pieds sur terre, un GT40 n&#8217;est pas non plus adapté à ce moteur sans une refonte complète, et avant d&#8217;arriver à quelque chose de fiable il y a énormément de travail et de casse en perspective.</p>
<p>Sur quel type de véhicule travaillez vous? Avez vous déjà réaliser de la mécanique lourde ??<br />
Un swap n&#8217;est pas &laquo;&nbsp;trop facile&nbsp;&raquo; !! l&#8217;adaptation et les réglages sont souvent bien complexe.</p>
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		<title>Par : bahri</title>
		<link>http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/montage-echangeur-xl-performances/comment-page-1/#comment-8466</link>
		<dc:creator>bahri</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 May 2011 20:48:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://driftpedia.com/?p=45#comment-8466</guid>
		<description>Ah nan jaime pas trop ca ses trop facile, ses pa facile mais bon jprefere la vrai mecanique je jcroi ke jai visee trop loin pour un gt60 jpartirai sur une base genre un garrett gt40 sa pourra lfaire ???????????????. et jai trouver un site ou il disent tout les stage de 1 a 4 et il disent comment faire . ses trop bien .</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ah nan jaime pas trop ca ses trop facile, ses pa facile mais bon jprefere la vrai mecanique je jcroi ke jai visee trop loin pour un gt60 jpartirai sur une base genre un garrett gt40 sa pourra lfaire ???????????????. et jai trouver un site ou il disent tout les stage de 1 a 4 et il disent comment faire . ses trop bien .</p>
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		<title>Par : Lob</title>
		<link>http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/montage-echangeur-xl-performances/comment-page-1/#comment-8465</link>
		<dc:creator>Lob</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 May 2011 18:14:09 +0000</pubDate>
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		<description>Remplacement complet du moteur par un autre</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Remplacement complet du moteur par un autre</p>
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	<item>
		<title>Par : bahri</title>
		<link>http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/montage-echangeur-xl-performances/comment-page-1/#comment-8460</link>
		<dc:creator>bahri</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 May 2011 19:47:37 +0000</pubDate>
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		<description>Un swap ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Un swap ?</p>
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		<title>Par : Lob</title>
		<link>http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/montage-echangeur-xl-performances/comment-page-1/#comment-8458</link>
		<dc:creator>Lob</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 May 2011 15:36:53 +0000</pubDate>
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		<description>Hello, la liste pour arriver à 450cv est très très longue, il faut tout revoir sinon c&#039;est la casse imminente assurée...
800cv d&#039;un ca18det !? Je doute qu&#039;un tel setup fiable existe...

Le GT60 est un turbo vraiment énorme, le 1,8L aura énormément de mal à en tirer quelque chose...

Il faudrait plutôt se tourner vers un swap à ce moment.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hello, la liste pour arriver à 450cv est très très longue, il faut tout revoir sinon c&#8217;est la casse imminente assurée&#8230;<br />
800cv d&#8217;un ca18det !? Je doute qu&#8217;un tel setup fiable existe&#8230;</p>
<p>Le GT60 est un turbo vraiment énorme, le 1,8L aura énormément de mal à en tirer quelque chose&#8230;</p>
<p>Il faudrait plutôt se tourner vers un swap à ce moment.</p>
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		<title>Par : bahri</title>
		<link>http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/montage-echangeur-xl-performances/comment-page-1/#comment-8450</link>
		<dc:creator>bahri</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 May 2011 01:10:07 +0000</pubDate>
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		<description>Et un turbo gt60 (ses du gros ca) ????</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Et un turbo gt60 (ses du gros ca) ????</p>
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