Début des réparations…

Tout a commencé par une séance d’entraînement sur le circuit de l’Anneau du Rhin, à l’occasion de la Drift Cup 2010…

Suite à une erreur de pilotage et un excès d’optimisme, notre S13 a malencontreusement terminé sa course dans le rail de sécurité :

Si le crash peut sembler impressionnant, fort heureusement, c’est plus de peur que de mal. Benoît s’en est tout de même tiré avec une entorse aux cervicales qui lui a valu quelques jours de repos, et d’un point de vue matériel, voici le bilan :

• échangeur frontal (FMIC) H.S.
• radiateur d’eau H.S.
• ventilateurs H.S.
• durits/raccord du radiateur d’huile H.S.
• ailes avant à remplacer
• capot H.S. (je crois que ça se voit !)
• couvercles de phares H.S.

Cela peut paraître beaucoup, mais nous avions déjà les pièces carrosserie et le radiateur d’eau en stock (c’est l’avantage d’avoir crashé plusieurs S13 : on accumule les pièces de rechange !). Les durits du radiateur d’huile sont réparables, nous allons faire refaire les sertissages chez un professionnel. Et pour le reste, nous attendons une livraison imminente des pièces suivantes :

De gauche à droite, nous avons donc un échangeur neuf, deux ventilateurs électriques (un 14″ et un 12″ pour couvrir toute la surface du radiateur d’eau) et les deux kits de montage universels les accompagnant. Bientôt à nouveau en piste !