Les silent blocks du berceau arrière de notre Nissan 200SX RS13 étaient usés, nous avons du les rigidifier. Mais pour commencer, qu’est-ce qu’un silent block ? Très simplement, il s’agit d’une pièce en matériau souple (exemple : caoutchouc) que l’on installe entre deux pièces rigides (exemple : entre deux éléments de suspension, échappement et chassis). Sur la 200SX RS13 les silent blocks sont remplis d’huile, une fois percés ils ne jouent plus leur rôle.
- faciliter le montage en offrant un minimum de jeu,
- absorber les chocs pour ne pas déformer les structures rigides,
- étouffer les vibrations,
- réduire le bruit de fonctionnement…
Après de très nombreuses années et de très nombreux kilomètres de bons et loyaux services, les silents blocks s’usent, tombent en miettes ou se perforent comme dans notre cas et n’assurent plus leur fonctions premières. Sur notre 200SX RS13, le berceau arrière (structure fixant la transmission à la caisse) avait pris beaucoup de jeu et tapait sous la voiture lorsque l’on roulait sur des bosses ou lors de malencontreuses sorties de piste.
Nous avons donc rigidifié ces silent blocks en installant des “subframe bushing collars” en aluminium. Nous vous déconseillons de faire la même chose pour une voiture à utilisation quotidienne, mais dans le cas d’un véhicule consacré uniquement au drift, plus c’est rigide, mieux c’est ! 
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