Vitres teintées : décollage des films

Une voiture de drift digne de ce nom ne se doit pas uniquement d’être efficace sur circuit. Si l’on souhaite que le drift touche le grand public et obtienne davantage de retombées mediatiques, il convient de soigner également un minimum l’esthétique des véhicules.

Dans cette optique, nous allons faire installer de nouvelles vitres teintées, noires et beaucoup mieux finies que les films « tuning » qui équipaient la voiture quand nous l’avions achetée. Nous avons donc procédé au décollage des vieux films violets posés sur les vitres arrières et le hayon. Et ce ne fut pas une partie de plaisir ! Merci le décapeur thermique et les lames de rasoir, sans lesquels on ne se serait pas couchés tôt. Une bonne dose d’acétone et de produit vitre plus tard, toutes les traces de colle avaient disparu. Nous avons également profité de cette soirée pour décoller les stickers de carrosserie qui n’étaient plus d’actualité…

Prochaine étape : l’installation d’un arceau soudé sur mesure dans la voiture en partenariat avec le fabricant de chassis tubulaires MRA.

Championnat européen de Drift : nous y serons

Le championnat européen de drift King of Europe se déroule sur huit manches cette année, dont deux manches en France. Les six autres manches se dispèrsent dans toute l’Europe, de la Belgique à la Serbie, en passant par la République Tchèque et la Hongrie. Nous serons présents aux deux manches françaises :

• les 1er et 2 mai à Chambley durant le traditionnel GTI meeting de l’Est (2e manche),
• les 31 mai et 1er juin à Mirecourt, où un show drift nocturne est d’ailleurs prévu (3e manche),
• nous nous rendrons peut-être en Belgique du 20 au 22 juin (4e manche).

En participant à seulement trois manches sur huit, il est clair que nous n’espérons pas faire un aussi bon résultat général qu’aux French Drift Series 2007. Pour des raisons de budget, nous ne pourrons pas nous déplacer sur toutes les manches (13.000 km de frais de déplacement au total !). Nous défendrons les couleurs du drift français tant que nous pourrons, pour au minimum montrer que l’on existe ! Et mine de rien, c’est déjà pas mal.

Pour info, l’arceau n’est pas encore obligatoire au King of Europe cette année, mais le sera en 2009. Pour plus d’info sur les dates et les inscriptions, consultez le drift blog. L’image d’illustration ci-dessus représente la BMW M3 E36 Touring de Paul Vlasblom, le pilote holandais ayant remporté l’édition 2007 du King of Europe. Cette victoire lui a d’ailleurs valu une participation au D1GP All Star Match aux côtés de Remmo Niezen.

Notre voiture et nos sponsors

Bonjour à tous. Pour nos lecteurs qui suivent le site via le flux RSS, une petite note s’impose pour vous indiquer que nous venons de mettre à jour deux pages sur le site :

• présentation de notre voiture de drift : Nissan 200SX
• nos sponsors et partenaires 2007 et 2008

Bonne lecture, et à vos commentaires !

Le Drift Project dans les Dernières Nouvelles d’Alsace

Après l’article paru dans le journal l’Alsace, c’est au tour des Dernières Nouvelles d’Alsace de faire honneur à notre association. Une belle image valant mieux que de long discours, cliquez donc sur la photo pour lire l’article !

Nouveau site pour le Drift Project !

Nous venons de mettre en ligne une nouvelle version du site pour l’année 2008 ! Nous espérons qu’il vous plaira, n’hésitez pas à laisser vos commentaires.

Cordialement,

L’équipe du Drift Project.