Sequence emotion

Une vidéo pleine d’émotion compilée avec talent par Clashproduction : les meilleurs moments du drift en France cette année (2007). Sauf qu’ici, exit voitures et fumée, bye bye pneus explosés et sorties de piste : le drift c’est aussi et surtout une grande famille et cette vidéo saura vous le prouver.
Merci à Andreas, Mika, Tony, David, William, Sébastien(s) [oui ils sont plusieurs], Benoit, Alex(s) [pareil] et Julie, Déborah, Reynald, Thierry… Et tous ceux que j’oublie, ce n’est vraiment pas volontaire. Merci à tous pour ces bons moments et vivement l’année prochaine !

P.S. à contre jour t’as trop de staïle Benoît

Lurcy-Levis : rendez-vous le 2 decembre

Notre prochaine (et dernière) sortie circuit de l’année aura lieu sur le circuit de Lurcy-Levis, situé à 25 km de Nevers. Récemment resurfacée, la piste de Lurcy-Levis est réputée pour l’excellente qualité de son revêtement, pour ses différentes possibilités d’exploitation et sa sécurité. Le circuit de Lurcy-Levis dispose d’une longue ligne droite de 1500 mètres, unique en Europe (NDPanda : là, j’emets tout de même une réserve, sachant qu’on a plus long juste à côté de chez nous…) et très appréciée par les écuries et constructeurs de Formule Un pour leurs recherches aérodynamiques. Le circuit de Lurcy-Levis se module en plusieurs boucles, dont la longueur varie de 1100 à 4200 mètres.
De quoi dégourdir les pattes de notre drifteuse une dernière fois, avant d’attaquer les gros travaux hivernaux !

Les inscription sont encore ouvertes, profitez-en ! Rendez-vous sur le forum-drift pour de plus amples informations.

FDS 2007 : 7e au classement final !

Ca y est. Le classement final vient de tomber. Après les déboires de la première manche annulée, l’épreuve de la grande courbe, la canicule de Brignoles, l’ère glacière des Etards et les déconvenues de Lyon, le premier championnat français de drift a touché à sa fin. Sans plus attendre, voici donc le classement final officiel des 47 pilotes ayant pris part aux French Drift Series 2007. Ce classement est basé sur le total de tous les points gagnés lors des différentes manches de l’épreuve, ainsi que des points bonus accordés aux pilotes selon le niveau d’équipement de sécurité de leur véhicule.

Sans conteste, le champion de l’année est Andreas Distel au volant de sa BMW M5. Il gagne un voyage à Taïwan où il affrontera les pilotes locaux en compétition, au volant d’une BMW turbo dont ne nous manquerons pas de vous donner des nouvelles. Petite information tirée du chapeau : Andy prévoit de revenir encore plus fort l’année prochaine, au volant d’une S14. Juste derrière lui, Tony décroche la deuxième place, et par la même occasion le titre de meilleur pilote français du classement, puisque je vous le rappelle, Andy est suisse.

Quant à nous, nous nous plaçons 7e, ex-aequo avec Ludovic Gaillard (ADN Tuning) et Martin Fahrni ! Pari gagné donc pour notre team, et surtout pour Benoît qui a prouvé qu’il était capable de se placer parmi les meilleurs pilotes français. En 2008, nous espérons avoir les moyens (financiers !) de poursuivre la compétition, et continuer à équiper notre voiture. Nous mettons un point d’honneur à ne pas nous laisser distancer par les concurrents, et suivre voire précéder l’essor du drift en France. Contribuer au développement de cette discipline passionnante est pour nous le meilleur moyen de nous améliorer et rester sur le devant de la scène. Nous avons su prouver notre potentiel, il ne nous manque plus qu’un coup de pouce pour décoller…
Sponsors, si vous hésitez encore, n’hésitez plus e-mail Nicolas ou 06.62.20.47.75.

Retour sur la Drift Cup

C’était il y’a un mois presque jour pour jour, le circuit de l’Anneau du Rhin organisait sa première compétition de drift, jugée par Fabrice (DrifterX) et Nicolas (Cossie), deux pilotes français émérites. Lors de cette compétition, nous avions passé avec brio le top 16, mais perdu lors d’un huitième de finale face à une BMW E36 (numéro 25). Voici (enfin) le classement final de cette compétition, puisque jusqu’à aujourd’hui, seul le podium était connu. Nous terminons donc 9e, juste derrière notre éternel rival ami Steve
Les retombées de cette compétition, autant du côté spectateur que du côté pilote, ont été excellentes. Il y’a de très fortes chances que la Drift Cup soit reconduite en 2008. Et nous y serons !

1. Lagalice
2. Bianchi
3. Anger
4. Ligibel
5. Distel
6. Scheurich
7. Dantan
8. Leiber
9. Magoules
10. Reich
11. Rusca
12. Noyer
13. Audoire
14. Bernasconi
15. Patsatzis
16. Pellaud

En savoir plus :

• Photos de drift à l’Anneau du Rhin
• Compte rendu et vidéos de drift à l’Anneau du Rhin

Photo souvenir championnat 2007

Encore bravo Benoît pour ta 8e place dans ce premier championnat français de drift !
Tu as su prouver à tout le monde que même avec une voiture sans prétention, il était possible de rivaliser avec les plus grands ; c’est déjà une très belle victoire, un pied de nez à tous ceux qui pensaient que nous serions ridicules en compétition.
Nous sommes motivés durs comme fer pour revenir encore plus fort en 2008. Gageons que l’hiver nous sera profitable pour faire évoluer notre projet et nous préparer pour la compétition prochaine…

Street Racer Team : qui sommes-nous ?

Nous sommes quatre membres fondateurs d’une association loi 1901 basée en Alsace, appelée Street Racer Team : Benoît Magoulès (Lob), David Steinbrecher (Japfan), Maxime Castanié (Smax), Nicolas Koenig (Panda).
Nous pratiquons le drift sur circuit et possedons une Nissan 200 SX préparée pour le drift. Egalement membres actifs de la Fédération française de Drift (FF-D), nous avons participé depuis 2005 à de nombreuses sessions d’entrainement sur circuit. Lors du premier championnat français de drift en 2007, les French Drift Series, nous avons décroché la 7e place.
Nous sommes à la recherche de sponsors et partenaires pour accompagner notre projet, nous soutenir en compétition et promouvoir le drift en France.
N’hésitez pas à nous contacter : e-mail Nicolas ou 06.62.20.47.75.

Photo prise lors de la finale des French Drift Series 2007

(Lyon (Eurexpo), le 14 octobre 2007, David est malheureusement absent… Saluons cependant la présence de nos supporters préférés : Hélène, Prisci, Lolo, Régis alias Tigrou, Marie et Yannick)

French Drift Series : Trailer Round 4

Moins d’un mois après les événements, Clash Production a mis en ligne la bande annonce du reportage sur la quatrième manche du championnat de drift français. Cette manche a eu lieu en région parisienne, sur le circuit des Etards, et a été remportée par Andreas Distel sur sa BMW M5 E34, suivi par Sébastien Lepert et Ludovic Gaillard.
Cette vidéo regroupe de jolis passages de drift, et malgré l’étroitesse du circuit, elle devrait vous mettre en appétit ! Bravo à Fanfan pour le petit décollage, heureusement sans gravité. Dans ce clip vous pourrez apercevoir, entre autres, la Nissan 300 ZX d’Aurélien Bucher, la Sierra Cosworth de Sébastien Anger et la Skyline R33 de William Laurette.
Lors de cette journée, nous avons répondu à une interview pour Clash Production. Nous y présentons notre projet, notre équipe, notre voiture ainsi que nos objectifs pour l’année prochaine. Cette interview devrait être incluse dans l’émission alors… Ne la ratez pas

Diffusions de la quatrième manche des FDS sur Motors TV :

• vendredi 19 octobre à 19h25
• samedi 20 octobre à 01h50
• samedi 20 octobre à 12h30
• samedi 20 octobre à 18h05
• samedi 20 octobre à 21h55
• dimanche 21 octobre à 09h00

Plus d’infos :

• Notre compte rendu de la 4e manche FDS
• Le classement des pilotes de la 4e manche FDS
• Nos photos de drift de la 4e manche FDS
• + de videos de drift

French Drift Series : la finale !

C’est ce week-end que se tient la tant attendue finale du championnat de France de drift, durant le Salon de l’Automobile de Lyon (Eurexpo). Benoît est d’ores et déjà sur place avec notre voiture de drift, afin de profiter des séances d’essais libres d’aujourd’hui (vendredi). Le reste de la team prendra la route demain pour aller assister et soutenir Benoît, et profiter du début des réjouissances : qualifications le samedi, suivies par les battles le dimanche après-midi. Tout le monde a hâte d’y être !

Les paddocks de la 4e manche FDS 2007 aux Etards

Programme de la finale FDS :

• Samedi 13 octobre 2007 : qualifications de 11h à 12h et 14h30 à 16h30.
• Dimanche 14 octobre 2007 : essais libres de 11h à 12h, puis battles de 14h30 à 16h30.

Pour assister au spectacle, rien de plus facile ! Rendez-vous à l’Eurexpo et suivez les indications.
Fans de drift ou simples curieux, venez nombreux !

Genie sans drifter…

Notre super 4×4 ayant eu quelques problèmes d’incontinence, la place de parking où il dormait tranquillement a été quelque peu repeinte couleur huile de vidange. Sur demande expresse de la mairie de la metropole bas-rhinoise Bischoffsheim, nous avons donc sorti l’artillerie lourde pour partir en guerre contre la tâche d’huile. Quelques heures de Kärscher, produits d’entretien et dégraissants divers, Leffe, huile de coude et balais brosse plus tard, nous en sommes venus à bout.

C’était un communiqué en direct de la Drift Academy où l’on apprend tout sur le drift, du pilotage au nettoyage.

Video FDS Round 4 (Les Etards)

Fraichement sortie des studios de Wabaki Production, voici une vidéo récapitulative de la 4e manche du championnat de France de Drift, les French Drift Series. Pour rappel, cette manche s’est tenue dimanche 30 septembre 2007 sur le circuit des Etards, en région parisienne.
A l’issue des battles, le podium est remporté par Andreas Distel avec sa BMW M5 E34, toujours leader du championnat devant Tony Jouin (S14) et David Roze (Toyota Cresta). La deuxième marche du podium est rafflée par Sébastien Lepert (BMW 325i E30, verte), suivi par Ludovic Gaillard (BMW 325 ADN Tuning).
Benoît, notre pilote, terminera 12e lors de la phase de qualifications, puis 14e des battles. Un résultat en demie-teinte donc, mais honorable lorsque l’on sait qu’il a du affronter Andreas dès son premier battle. Ce dernier s’est même excusé de nous avoir éliminé si tôt (!!) car selon lui, Benoît méritait d’aller bien plus haut… Mais c’est le jeu et nous conservons tout de même la 8e place du classement général !

Plus d’infos :

• + de videos de drift
• Nos photos de drift de la 4e manche FDS
• Notre compte rendu de la 4e manche FDS
• Le classement des pilotes de la 4e manche FDS
• Le classement général après la 4e manche FDS
• Wabaki Production

Photos de drift a l’Anneau du Rhin

Un peu après la bataille c’est vrai, voici une sélection de photos du week-end sur l’Anneau du Rhin, lors du festival portes ouvertes. Les prises de vue la nuit (samedi soir lors de la drift cup) n’ayant rien donné, ces photos ont été prises le dimanche où Benoît a participé à une démonstration de drift et à des baptêmes aux côté de Steve (Skyline R33).

Benoît en drift à 2 cm du clipping point devant une foule en délire

Petite séance de donut !

Drift en sortie de grande courbe.

Merci à notre mascotte Sébastien (alias Whiteagle68) pour ces superbes clichés. Pour en voir davatange, rendez-vous sur son site et consultez la galerie photo du festival de l’Anneau du Rhin 2007.

French Drift Series : classement general apres la 4e manche

Voici le classement général du championnat de France de Drift après la quatrième manche du 30 septembre 2007 sur le circuit des Etards. Pour rappel, les scores de la première manche n’étant pas comptabilisés, le classement général après cette manche est issu de l’addition des points gagnés lors des deuxième, troisième et quatrième manches. N’oublions pas que des points bonus seront accordés aux pilotes lors de la cinquième manche, selon les éléments de sécurité facultatifs dont il se seront équipés.
En bleu, notre pilote Benoît Magoules perd malheureusement 2 places et se retrouve 8e ex-aequo du classement général. Néanmoins, toute la Street Racer Team te félicite Benoît pour tes résultats, honorables étant donnés le budget dont nous disposons et le niveau d’équipement de notre voiture de drift…
La tête du classement ne change pas, avec un Andreas Distel indétrônable, grapillant encore quelques points d’avance, suivi par Tony, David, Sébastien, puis William. A noter la très belle performance de Ludovic Gaillard (Team ADN Tuning) qui gagne 8 places !

FDS Round 4 : les resultats en details

Les juges de la French Drift Series viennent de publier les scores définitifs pour la quatrième manche du championnat de drift, qui s’est tenue le 30 septembre 2007 sur le circuit de karting des Etards. A l’issue des battles, voici le classement de la journée ainsi que les point gagnés par chaque pilote :

Voici par ailleurs la grille du top 32, selon les points marqués aux qualifications, qui ont ensuite permis de sélectionner les pilotes du top 16, participants aux battles :

Malgré son très bon score (82 points sur 100), Benoît n’est pas parvenu à se hisser sur le podium des qualifications comme il l’avait fait à Brignoles lors de la troisième manche. Et pour cause, le niveau grimpe et est chaque jour plus élevé, et les concurrents se déchainent de plus en plus ! Le drift en France commence à réellement monter, les pilotes prennent de l’expérience, le spectacle est bien là et les techniques s’affutent. J’en veux pour preuve le classement de Déborah Lopez qui dominait la première manche du championnat il y’a quelques mois, et se retrouve aujourd’hui classée 21e. Dans quelques minutes, une nouvelle mise à jour avec le classement général du championnat après cette quatrième manche…

French Drift Series : compte rendu de la 4e manche

Ce week-end s’est déroulée la quatrième manche du championnat de France de drift, sur le circuit des Etards en région parisienne. A peine rentrés, voici un petit compte-rendu de ce week-end fort en émotions.
Départ samedi midi et arrivée à l’hôtel vers 18h. Restau à 19h avec les organisateurs des French Drift Series et certains pilotes et accompagnateurs. Ambiance très sympa ! Le lendemain, lever pour tout le monde entre 5h30 et 6h, arrivée à 7h sur la piste. Le soleil n’étant pas levé, je vous laisse imaginer la température… Brrr. Mes pieds mouillés par la rosée ont eu froid jusqu’à midi ! Arrivée sur le circuit, surprise, la largeur de la piste (de karting)… Soulagement, les organisateurs ont écarté les pneus pour limiter les dégâts. Dans la matinée, après le contrôle technique des véhicules de drift, briefing des pilotes par Andy, le juge officiel de l’épreuve : trois virages en épingle sont jugés, le premier sur 30 points, le deuxième, plus technique, sur 50, le troisième sur 20.

Premiers essais sur le circuit à partir de 9h30. Andreas Distel maîtrisait tout le circuit en one-shot (comprendre : l’intégralité de la partie jugée enchaînée en drift sans aucune reprise de grip) au bout de son deuxième passage : impressionnant. Pour les autres, c’était beaucoup plus mitigé. Les grosses voitures en particulier passaient le plus souvent le deuxième virage sans drifter, de peur de partir dans le décor. Coup de bourre pour Steve qui attendait le passage de l’électricien pour brancher sa machine à pneus… Il a perdu près d’une heure de temps d’essai mais cela ne l’a pas empêché de très bien se qualifier par la suite.
Qualifications prévues à 11h, mais bcp de retard. 11h30, sortie de piste par François (Mabuse), qui s’est retrouvé avec l’avant du véhicule perché sur des pneus et un plot en bois : interruption de la compétition. Solidarité constatée entre les pilotes, ce qui était très plaisant. Plus de peur que de mal, la voiture n’a pas souffert et a pu continuer la compétition sans sourciller !

Vers 13h, début des qualifications. Bons passages pour Benoit mais sans plus, excellent passage pour Steve et sa Skyline. Vers 14h30, annonce des résultats : Benoit 12e, Andreas Distel 5e, Steve 3e (bravo !). Déborah Lopez, contre qui nous avions perdu en battle lors de la première manche n’est pas qualifiée, grosse surprise de la journée. Deuxième surprise de la journée, Benoit qui tombe en battle contre Andreas Distel, le leader actuel de la compétition. Pas de faute majeure pour Benoit, sinon qu’il a mordu le deuxième virage sur l’intérieur, ce qui lui a valu élimination par Andreas le vainqueur de la manche. Steve n’a pas eu plus de chance contre la BMW 325 de Sébastien Lepert classée 14e aux qualif, qui a bien assuré son drift et a tout remonté pour se classer 3e de la manche. Les juges ont été impitoyables sur les fautes et sorties des pilotes, qui étaient immédiatement éliminés.

A noter de très beaux battles qui ont bien fait monter l’adrénaline (vue l’étroitesse du circuit), notamment les passages d’Andreas et le battle ayant opposé Tony Jouin à David Roze (OnoFF). Pour ce qui est du podium final, Andreas vainqueur de la manche, deuxième place accordée à Ludovic Gaillard d’ADN Tuning, troisième Sébastien Lepert, et quatrième Tony Jouin. Benoit devrait se classer 12e, à confirmer très bientôt lorsque le classement officiel sera publié par les juges.
Après discussion avec Reynald, nous nous sommes rendus compte que les juges étaient très dépendants de leur placement… Les pilotes et les spectateurs ont eu un tout autre spectacle qu’eux : les pneus tapés par exemple en sortie de troisième virage n’étaient pas vus par les juges, ce qui aurait dû valoir élimination si l’on prend en compte leur méthode de jugement pour la manche. En D1GP, les juges sont placés en hauteur par rapport au circuit, afin de mieux apréhender les trajectoires des pilotes. Cela dit, aucune contestation à faire, c’est le jeu. L’ensemble des pilotes était d’accord avec l’annonce des 16 pilotes qualifiés, si ce n’est que certains pensaient que le classement interne de ces 16 pilotes aurait pu être différent si les juges s’étaient tenus à un autre endroit.

Retour en Alsace entre minuit et 2h, avec une route qui s’est bien passée pour tout le monde. Nous étions tous fatigués et impatients d’arriver. Encore un grand merci à l’équipe Lepert pour le prêt du jerrican, et à Clashproduction pour l’interview. Et ci-dessous, une poignées de photos prises sur le vif !