6e au classement general – French Drift Series

Voici le classement général du championnat de France de Drift après la deuxième manche. Pour rappel, les scores de la première manche ne sont pas comptabilisés, le classement général après cette deuxième manche est donc tout simplement le classement de la deuxième manche elle-même.
L’attribution des points se fait à la manière du D1GP. Pour résumer:

• les 4 premiers sont départagés par les battles (finale et petite finale),
• les perdants des quarts de finale (du 5e au 8e) sont classés selon leur score lors des qualifications,
• les perdants des huitièmes de finale (du 9e au 16e) sont également classés selon leur score lors des qualifications.

En rouge, notre pilote Benoit Magoules est 6e du classement général. Encore bravo Benoit pour ta prestation !

Plus d’infos :

• photographe : Leandre Cheron
• toutes nos photos du 2e round de la French Drift Series
• les règles officielles du drift

FDS Round 2 : les scores !

Bien plus rapides que le mois dernier, les juges de la French Drift Series viennent de publier les premiers scores officiels pour cette épreuve de la grande courbe à Pouilly. A l’issue des battles, voici sans suprise les trois premiers du classement :

• #135 – Andreas Distel (BMW M5)
• #117 – Tony Jouin (Nissan 200SX S14)
• #116 – David Roze (Toyota Cresta)

Le graphique ci-dessous résume la progression de chaque concurrent au sein du top 16, où nous portons le numéro 101. Comme nous l’écrivions hier, nous avons perdu en quart de finale contre David Roze et sa Toyota Cresta (numéro 116), qui terminera finalement troisième de cette journée.

(cliquez sur l’image pour la voir en grand)

Voici par ailleurs la grille des points marqués aux qualifications, qui ont permis de sélectionner les pilotes du top 16, participants aux battles :

(cliquez sur l’image pour la voir en grand ou téléchargez le document PDF)

FDS Round 2 : resultats !

A peine rentrés de Pouilly où nous participions à la deuxième manche du championnat de France de drift (épreuve de la grande courbe), voici à chaud nos premiers résultats !

Avec un « merveilleux » (dixit les juges) 86/100, notre pilote Benoît Magoules (Lob) décroche la quatrième place (2e français) durant les qualifications, derrière Andreas Distel (90 points) et sa M5 (vainqueur de la première manche), Tony Jouin (88 points) et sa S14, et un troisième pilote suisse.
Benoît échouera malheureusement en quart de finale contre David Roze (OnoFF, FF-D) et sa Cresta. La crevaison d’un pneu slick ne l’a certainement pas aidé, mais c’est le jeu ma pauv’ Lucette, comme dit…. Notre position finale au classement général devrait se situer autour de la 6e place, en l’attente du verdict des juges.
Voyons le bon côté des choses, si nous avions été plus haut, cela aurait été difficile de faire mieux pour la 3e manche !

Bravo Benoît !

Très bientôt, retrouvez ici-même nos photos et vidéo du week-end !
Rendez-vous à la prochaine étape, le 26 août sur le circuit de Brignoles…

French Drift Series : en route pour la 2e manche !

Nous partons demain matin, samedi, pour un week-end de plus sur le circuit de Pouilly en Auxois. Au programme de ce week-end, une scéance d’entrainement avec la FF-D le samedi, et la deuxième manche du championnat de France de Drift, la French Drift Series, le dimanche.
L’épreuve du championnat se déroulera dans la grande courbe rapide, un passage difficile à négocier pour les pilotes débutants. Si les scores de la première manche n’avaient pas été annulés, nous serions actuellement 15e au classement général (9e français). Le but du week-end : faire mieux afin de tirer un avantage de cette annulation !
Tous les membres du Street Racer Team souhaitent bonne chance à Benoît (alias Lob)qui pilotera une fois de plus notre Nissan 200 SX pour cette manche !
On compte tous sur toi mon lapin !

Plus d’infos :

• Résultats de la première manche – French Drift Series (Pouilly Omega)
• Compte-rendu de la première manche – French Drift Series
• Vidéos de la première manche – French Drift Series
• Annulation des score de la première manche – French Drift Series

Drift Cup : essais a l’Anneau du Rhin

Dans le cadre de la Drift Cup qui se déroulera le 22 septembre 2007 durant le traditionnel Festival Annuel de l’Anneau du Rhin, nous avons été invité hier soir à faire quelques essais sur la piste afin de déterminer quel serait le tracé le plus intéressant pour les pilotes, mais aussi pour les spectateurs qui jugeront l’épreuve.
Nous tenons à remercier spécialement François Rinaldi pour son accueil et son implication dans ce jeune sport mécanique qu’est le drift. Pour tous les pilotes s’engageant pour cette épreuve de la Drift Cup, 3 sessions d’entrainement gratuites de 2h30 chacune seront organisées. Nous reviendrons sur tous les détails à propos de la Drift Cup lors d’un prochain billet. Patience !

Plus d’infos :

• Circuit de l’Anneau du Rhin
• Flyer du Festival Auto-Moto de l’Anneau du Rhin
• toutes nos photos de la Drift Cup

Nouvelle plaquette du projet

Voici ci-dessous la nouvelle plaquette de présentation du projet drift. Cette plaquette résume les grandes lignes du projet et présente notre Nissan 200SX et son évolution : caractéristiques, modifications, palmarès. Vous y trouverez également nos sponsors, ainsi que quelques photos.

Si vous désirez vous procurer la plaquette en grand format, n’hésitez pas à contacter Panda.

French Drift Series : compte rendu de la 1e manche

Pouilly Omega, le 24 juin 2007

La journée commence tôt, légèrement brumeuse, un peu d’humidité dans l’air…
Les pilotes arrivent, plus ou moins réveillés, plus ou moins marqués par le training de la veille sur le même circuit… Commence alors la valse des vérifications administratives et techniques, mal nécessaire avant le début de la compétition. Hormis quelques problèmes d’intendance (difficile de faire rentrer tous les plateaux dans le parc fermé) tout se déroule dans une bonne ambiance, même si l’on peut sentir déjà un peu de tension chez certains concurrents, l’heure de la première confrontation à la compétition approchant.
Puis c’est l’heure de la séance d’essais libres et du briefing des pilotes sur la grande ligne droite, dernière étape avant la pause de midi et les qualifications du top 16. Jusqu’à présent le soleil est au rendez-vous, d’abord timidement puis plus franchement.

Les uns et les autres adoptent chacun leur technique de ravitaillement, certains ont le barbecue, d’autres pique-niquent froid, tandis que le camion pizzas est une providence pour les têtes en l’air qui auraient oublié de s’amener à manger, pendant que d’autres préféreront le restaurant à quelques encablures du circuit.
Puis le paddock se transforme en fourmilière… Ceux qui n’avaient pas eu le temps de placer leur voiture sur la ligne droite de départ avant la pause déjeuner le font, et tout le monde se prépare petit à petit.
Et arrive l’heure du lancement des qualifications, suivant l’ordre des numéros de compétiteurs. Tout le monde rejoint sa voiture, les moteurs tournent pour chauffer, puis l’ensemble des pilotes effectue un tour de présentation au public. Les qualifications commencent, les pilotes s’élançant pour trois passages chacun devant le jury afin de repérer les 16 qui iront faire les battles. Ils partent par trois, à intervalles permettant aux juges de ne rien rater de chaque prestation.
Ces qualifications sont l’occasion de s’apercevoir que l’ensemble des pilotes est d’un niveau moins élevé qu’en training : la faute au stress de la compétition ! On notera un nombre important de têtes à queues, preuve que les pilotes tentaient tout de même de faire un beau spectacle. Parmis les faits marquants : Grelon qui passe sur trois roues dans l’entrée de l’oméga, Andreas qui fait un 360° avec sa M5 juste avant l’entrée de la zone de jugement, et un show super sympa de la part de Gbee, survolté par les autres pilotes, qui dans son dernier passage, ayant raté son entrée dans la longue courbe à droite, en profite pour gratifier le public de plusieurs donuts parfaitement réalisés.

De ces qualifications sortent donc les 16 meilleurs pilotes, répartis dans les battles suivants :
En Huitièmes de Finale :

• Deborah Lopez face à Benoît Magoules : les deux passages sont très propres pour Deborah, dans son style habituel, et il fallait bien ça pour venir à bout de Benoît, pilote débutant qui manie déjà très bien sa S13 aux couleurs du S-R-Team !! Au point que les juges ont failli avoir recours à la « mort subite » pour les départager.
• Tony Jouin face à Steve Leiber : là également très belle prestation des deux pilotes, le duel entre Nissan S14 et Skyline tournant à l’avantage de Tony.
• Martin Fahrni face à Sébastien Anger : après que Sébastien se soit fait un tête à queue lors du premier run, il sort un second passage d’anthologie qui lui permet de prolonger le duel en « mort subite ». Au terme des deux magnifiques runs supplémentaires, Martin sortira vainqueur.
• Sébastien Lepert face à Reynald Paquelier : Deux passages très serrés, Sébastien se retrouvant à deux doigts de dépasser Reynald, mais finalement celui-ci restera devant et remportera ce fabuleux duel.
• Arnaud Martelet face à Gilles Geiser : très bons runs de la part d’Arnaud, pourtant très stressé à l’idée de courir en battle, mais cela ne suffira pas à empêcher Gilles d’accéder aux quarts de finale.
• Andreas Distel face à David Roze : duel de berlines cossues en l’occurrence la BMW M5 d’Andreas et la Toyota Cresta de David. Malgré une belle prestation, David sera pénalisé par un léger sous virage lors de son premier run et ne pourra accéder aux quarts de finale.
• Steve Rinsoz face à Dejan Georgiev : duel fratricide entre membres du team VWF, tournant à l’avantage de Steve lors du second run, Dejan faisant un tête à queue avec sa 535i.
• Alexandre Blanchet face à Samy Freçon : deux runs très serrés, donnant lieux à deux passages en « mort subite » !! Ces deux pilotes nous auront offert une très belle joute qui verra Samy en sortir vainqueur.

En Quarts de Finale :

• Deborah Lopez face à Tony Jouin : le premier run est à l’avantage de Deborah, le deuxième est plus serré, et c’est donc Deborah qui est qualifiée pour la demi-finale.
• Martin Fahrni face à Reynald Paquelier : le premier run est très serré entre les deux pilotes, et le second aussi jusqu’au moment où Martin doit se résoudre à abandonner, victime de soucis mécanique (boite de vitesse) tandis que Reynald lui mettait la pression.
• Gilles Geiser face à Andreas Distel : premier run très serré entre les deux « béhèmistes » Suisses, le second tournera à l’avantage d’Andreas lorsque Gilles fera un tête à queue.
• Steve Rinsoz face à Samy Freçon : les deux pilotes se « tiennent » sur le premier run, et le second s’annonce du même calibre jusqu’à un double tête à queue ! Très logiquement les juges décident de recourir à la « mort subite », et à cet exercice Samy arrivera à faire perdre le contrôle à Steve en le mettant sous pression lors du second passage.

En Demie Finale :

• Deborah Lopez face à Reynald Paquelier : le premier run est à l’avantage de Deborah, cependant lors du second run il lui faudra prendre tous les risques pour dominer Reynald, mais bien décidé à résister à la pression, il ne lâche rien et Deborah part en tête à queue. Reynald accède donc à la finale.
• Samy Freçon face à Andreas Distel : run très serré pour débuter, Samy passant fort au point d’obliger Andreas à prendre très ras des vibreurs pour rester au contact. Lors du second run, Samy « coupe les gaz » derrière la M5 et interrompt sa glisse, perdant ainsi toute chance d’accéder à la finale.

En Petite Finale :

• Deborah Lopez face à Samy Freçon : dès l’entrée dans l’oméga Samy prend le cône matérialisant la corde sous son pare choc avant tandis que Deborah termine un beau run. Malgré tout Samy donne tout et effectue un magnifique second run, mais c’est insuffisant pour gagner, Deborah ayant fait deux très beaux runs. Nous avons déjà un quatrième et une troisième.

En Finale :

• Andreas Distel face à Reynald Paquelier : le premier run est très serré, Reynald part toutefois un peu trop large sur la sortie à gauche de l’oméga… Il tente un passage encore plus fort pour l’ultime run, et part à la faute, terminant en tête à queue. Reynald est donc logiquement second, derrière un Andreas qui aura mené sa M5 à la première marche du podium.

Par Sylvain aka ScreamingTires

Montage de l’echangeur XL Performances

Notre sponsor XL Performances nous a offert un échangeur frontal (FMIC) pour notre S13. Le kit se compose de toute la tuyauterie nécessaire avec colliers et manchons, et d’une dump valve type SSQV. Il nécessite le déplacement de la batterie et la ré-utilisation de certaines durits d’origine, comme nous allons vous le présenter !

Lire la suite : montage de l’echangeur XL Performances
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French Drift Series : Exhibition Teaser

Découvrez la bande annonce du reportage sur la manche d’exhibition de la French Drift Series ! Réalisé par Clash Production, ce reportage sera diffusé sur Motors TV ce vendredi (13 juillet) à 19h20.

Rediffusions :

• Samedi 14 juillet à 17h10
• Mardi 17 juillet à 01h25
• Mardi 17 juillet à 19h50
• Mercredi 18 juillet à 16h45
• Jeudi 19 juillet à 02h20

Plus d’infos :

• Clash Production
• Acheter le DVD French Drift Series
• D’autres vidéos de drift et de Clash Production

FDS Round 1 : superbes photos

Voici les photos faite par Maxime Castanié lors du premier round des French Drift Series

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Quatres photos prises par Leandre Cheron durant la première manche des French Drift Series… Merci beaucoup, elles sont superbes.
For eyes only…

Plus d’infos :

• photographe : Leandre Cheron
• toutes nos photos du premier round de la French Drift Series

French Drift Series : videos premiere manche

Pour patienter jusqu’à la deuxième manche du championnat, voici un petit retour sur ce qui s’est passé durant la première (qui depuis a été rebaptisée « manche d’exhibition » puisque non prise en compte pour le classement des pilotes). Ci-dessous, deux vidéos de l’épreuve :

• la première durant les qualifications, où les pilotes font trois passages devant les juges. Les juges évaluent chaque pilote sur son meilleur passage, puis gardent les 16 meilleurs concurrents pour participer aux battles (duels).
• La seconde vidéo présente les battles, où les pilotes s’affrontent deux par deux jusqu’à ce qu’il n’en reste plus qu’un. Chaque battle se compose de deux passages. Lors du premier passage, le pilote A part en tête tandis que le pilote B le suit, en essayant de prendre la meilleure trajectoire et coller au maximum le premier. Lors du second passage, les pilotes inversent leurs positions et les juges éliminent le concurrent le moins convaincant.

French Drift Series – Round 1 – Qualif

French Drift Series – Round 1 – Battles

Plus d’infos :

• d’autres vidéos de la French Drift Series
• French Drift Series (championnat de France de drift)
• Circuit de Pouilly en Auxois

French Drift Series : annulation des scores de la premiere manche

Suite à de nombreuses erreurs commises par le juge lors de la première manche du championnat de France de drift (French Drift Series), les organisateurs ont décidé de transformer cette première manche en épreuve d’éxhibition et d’annuler les points gagnés par les concurrents. Par conséquent, le classement que nous annoncions pour notre team se voit malheureusement remis à zéro. A charge de revanche pour la prochaine étape, qui rappelons-le se déroulera à Pouilly en Auxois sur 22 juillet…

Camera embarquee a Pouilly

Voici une vidéo embarquée dans notre S13. Deux tours sur le circuit de Pouilly en Auxois, durant la session d’entrainement du 23 juin 2007 avec la FF-D. Au volant, moi-même, ceci expliquant les têtes à queues
Montez le son pour entendre la dump valve XL Performances !