Début des réparations…

Tout a commencé par une séance d’entraînement sur le circuit de l’Anneau du Rhin, à l’occasion de la Drift Cup 2010…

Suite à une erreur de pilotage et un excès d’optimisme, notre S13 a malencontreusement terminé sa course dans le rail de sécurité :

Si le crash peut sembler impressionnant, fort heureusement, c’est plus de peur que de mal. Benoît s’en est tout de même tiré avec une entorse aux cervicales qui lui a valu quelques jours de repos, et d’un point de vue matériel, voici le bilan :

• échangeur frontal (FMIC) H.S.
• radiateur d’eau H.S.
• ventilateurs H.S.
• durits/raccord du radiateur d’huile H.S.
• ailes avant à remplacer
• capot H.S. (je crois que ça se voit !)
• couvercles de phares H.S.

Cela peut paraître beaucoup, mais nous avions déjà les pièces carrosserie et le radiateur d’eau en stock (c’est l’avantage d’avoir crashé plusieurs S13 : on accumule les pièces de rechange !). Les durits du radiateur d’huile sont réparables, nous allons faire refaire les sertissages chez un professionnel. Et pour le reste, nous attendons une livraison imminente des pièces suivantes :

De gauche à droite, nous avons donc un échangeur neuf, deux ventilateurs électriques (un 14″ et un 12″ pour couvrir toute la surface du radiateur d’eau) et les deux kits de montage universels les accompagnant. Bientôt à nouveau en piste !

Zoom sur notre partenaire Rota

A l’heure où l’équipe s’affaire à réparer la voiture après notre crash à l’Anneau du Rhin (on vous en fera un compte rendu détaillé, c’est promis !), prenons le temps de parler d’un partenaire de choix de notre projet : le fabricant de jantes Rota. Spécialisé dans la jante JDM à un prix abordable, leur site web présente l’étendue de leur gamme à l’adresse :  http://www.rotaeuro.com/

Le site RotaEuro

Pour notre S13, nous avons opté pour des Rota Torque en 17″x9″ ET35 à l’arrière, pour un « perfect fitment » comme on dit, c’est à dire un montage parfait entre la roue et la carrosserie. Cela permet de monter des pneus de 205 (mais là il faut une sacrée motivation pour coller les flancs à la jante lors du montage : voir vidéo ci-dessous), à 255 voire 265, donc un large choix de montes pour s’adapter en fonction du circuit et du stock de pneu dont on dispose.

Crédit photo : Sébastien Amorosi – http://www.whitephoto.fr

Les 17″x9″ sont par contre un peu trop larges pour l’avant et ont tendance à toucher l’amortisseur si l’on braque à fond (ce qui est souvent le cas en drift !), du coup plusieurs solutions s’offraient à nous :

• tirer les ailes / monter des ailes larges et utiliser des cales : pourquoi pas, mais des cales sur le train avant ont tendance à accentuer le sous-virage, et c’est un budget.
• changer nos combinés Tein pour des Driftworks à encombrement réduit : ça coûte cher également !
• prendre une jante moins large, en 17×8 ou 17×8.5 par exemple.

Nous avons opté pour la dernière solution, et avons équipé notre drifteuse de jantes Rota Torque en 17″x8″ pour le train avant. Ces jantes moins larges nous permettent aussi de monter des pneus moins larges sur le train avant, ce qui est préférable pour le garder incisif avec une voiture d’un poids moyen comme la S13.

S’il faut avouer que les jantes Rota n’ont pas la solidité des jantes forgées japonaises telles que Rays ou Volk, il faut reconnaitre qu’elles offrent un rapport qualité/prix imbattable. Elles sont jolies et collent vraiment aux styles adoptés de nos jours sur les préparations orientées JDM et drift, et résistent très bien aux nombreux montages/démontages intensifs que nous leur infligeons. Nous vous les recommandons donc chaudement !

Si vous souhaitez obtenir un prix n’hésitez pas à nous contacter : maxime.castanie@gmail.com, nous transmettrons au responsable commercial votre demande !

Leur site : http://www.rotaeuro.com/

Un petit truc et astuce pour finir le montage sur jante façon Team DriftProject :

Des images valent mieux…

Que de longs discours !
Drift Cup 2010 :

Voici les résultats de cette Drift Cup 2010, compétition lors de laquelle nous avons malheureusement du abandonner à cause d’une importante casse… Nous reviendrons prochainement sur cet épisode !

Classement Pro :

• 1. Kevin Delhaye (BMW M3 E36 – Team KD Racing)
• 2. Sebastien Anger (Toyota Soarer – Team SJSA)
• 3. Sener Uwe (BMW M3 E36 – pilote allemand)
• 4. Alain Thomet (Nissan 200SX S14 – Team Speed Industries)
• 5. Tobias Welti (Nissan 200SX PS13 – Team Speed Industries)
• 6. Laurent Prudent (BMW M3 E36 – Team ADN)
• 7. Michel Castano (BMW M3 E36 – Team ADN)
• 8. Laurent Goupil (Nissan 200SX S14 – Team SJSA)
• 9. Gordan Bedjai (BMW M5 E39)
• 10. Sebastien Geoffroy (Ford Sierra Cosworth – Team SJSA)
• 11. Frank Lagalice (BMW M5 E39 – Team SJSA)
• 12. Anthony Tribot (Nissan 200SX RS13)
• 13. Fréderic Ferreira (BMW M5 E39)
• 14. Roque Canales (Nissan 200SX RS13 – Team Crazy Drift)

Classement Amateur :

• 1. Cédric Latscha (Honda S2000)
• 2. Laurent Cousin (BMW M3 E46)
• 3. Yani Delhaye (BMW M3 E36 – Team KD Racing)
• 4. Roman Hendenschild (Nissan Skyline R32 – Team Speed Industries)
• 5. Mike Kauffmann (Nissan 200SX S14A -Team Smoky Drift)
• 6. Emmanuel Eiguel (Nissan Skyline R34 – Team Smoky Drift)
• 7. Régis Hueber (Nissan 200SX RS13)
• 7. Dimitri Hauger (Nissan 200SX RS13)
• 8. Olivier Schwindenhammer (Nissan 200SX RS13)
• 9. Philippe Spinosa (Nissan 200SX S14)
• 10. Philippe Guillot (Nissan 200SX S14)
• 11. Johan Jaegle (Nissan 200SX RS13)
• 12. Roland Redl (Nissan 200SX RS13)
• 12. Eric Strich (Nissan 200SX RS13)
• 12. Sébastien Greu (Nissan 200SX RS13)

Retour sur notre participation à la DriftCup 2010

Notre participation cette année à la DriftCup 2010 (Anneau Du Rhin, Alsace, 68)  organisée par MSO (félicitation au passage pour l’organisation, Steve tu fais du bon boulot) KDrace/DarkDog devait être un weekend mémorable du fait de notre proximité avec ce circuit, de la présence de nos amis, de nos familles et de nos partenaires (actuels et futurs).

Sous un soleil radieux notre weekend a bien commencé, Benoit le pilote principal du projet et David le second pilote ont enchainé les entrainements sans difficultés. Nous nous prenions même à imaginer de très bons résultats pour les qualifications.

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26 juin : Drift Cup à l’Anneau du Rhin !

La quatrième édition de la Drift Cup aura lieu les 25 et 26 juin 2010 sur le circuit de l’Anneau du Rhin, juste à coté de chez nous ! Cette année, l’association organisatrice (MSO) place la barre encore plus haut, avec un tracé à très haute vitesse digne du D1GP : la première courbe se drifte entre 160 et 180 km/h, dans un grand S terminé par un long droite qui promet de fumer tout le week-end !

La compétition est ouverte dans deux catégories : Open (tracé plus lent / voitures sans arceaux) et Pro (tracé rapide / arceaux et dispositifs de sécurité obligatoires). La séance d’entrainement du vendredi 25 juin est fermée au public. La compétition a lieu le samedi 26, de 17h à 22h.

A transmettre à toutes les personnes susceptibles d’aimer le sport automobile.

Date : samedi 26 juin 2010

Lieu : circuit automobile de l’Anneau du Rhin à 2KM de Biltzheim (68, Haut-Rhin)
Pour se garer c’est toujours un terrain à coté du circuit

Accès : http://www.festival-auto-moto.fr/pict/plan-acces.jpg

un ptit lien google Maps : http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&ll=47.947511,7.435684&spn=0.048292,0.150375&t=h&msid=100813101426750746055.00045044dac7b5431aef4&source=embed

Horaire : de 15h30 (soyez la pour 16h00) à 21 h00

Entrée : 5 € gratuit pour les moins de 10 ans.

Restauration : Possibilité de boire et de manger sur place

Méteo : Soleil avec quelques nuages, possibilités d’orage

Comme les autres années, la Drift Cup s’inscrit dans le traditionnel festival annuel du circuit de l’Anneau du Rhin, offrant du spectacle aux visiteurs tout le week-end : compétitions moto, expositions de voitures de collection/prestige (que vous pourrez peut-être conduire un jour le temps d´une location de voiture spéciale), parades sur la piste et tours libres avec votre voiture.

Compte rendu de la démonstration de Drift à Dannemarie

Meeting qui s’est déroulé le 30 mai 2010, avec la présence de la pluie et de quelques éclaircies dans l’après midi.

Meeting organisé par DM Performance, nous avons pu faire quelques démos de Drift. L’espace pour rouler étant réduit, nous nous sommes contentés de faire quelques passages à basse vitesse.

Côté pilotage, Benoit a une fois de plus montré ce qu’il savait faire, Maxime pour sa part a su motiver et chauffer le public venu assister à l’évènement, David nous gâtera prochainement d’une nouvelle vidéo comme il sait les faire.

Quelques photos du meeting organisé à Dannemarie.

230 photos de notre ami Sébastien (Whiteagle) beaucoup de clichés, du drift, du car wash (merci le soleil ) avec le show sexy en intérieur (merci la pluie :S)

PS : N’oubliez pas, les 26 et 27 juin si tient le festival Auto-Moto de l’Anneau du Rhin, organisé par MSO avec l’habituelle Drift Cup des 3 Frontières.

Démonstration de drift le dimanche 30 mai à Dannemarie (68)

Nous serons présent à Dannemarie dimanche 30 mai pour des démonstrations de Drift.

Route de Delle, Zone Industrielle
68210 Dannemarie

L’organisation est gérée par Drift Motors Performance, société située à Manspach (68) spécialisée dans la préparation et la réparation d’accessoires auto.

Avec une équipe dynamique de passionnés, Drift Motors Performance c’est préparation moteur, la conversion atmo turbo, la reprogrammation sur mesure sur banc de puissance de votre véhicule.

Retour sur le Round 1 du JDM Allstars 2010

Nous nous sommes rendus à Manchester le 17 et 18 avril dernier pour participer au round 1 du JDM Allstars 2010.

En attendant un résumé plus complet vous trouverez quelques photos ci dessous (on aurait pu faire un agenda photo avec!) et une vidéo réalisée par David.

Photos round 1 JDM Allstars à Manchester

Vidéos round 1 JDM Allstars à Manchester

Modification de notre arceau

Pour participer au JDM Allstars nous avons du effectué une petite modification de notre arceau.
Merci à MRA Chassis pour la soudure express !

Place aux photos

Maintenant place aux préparatifs pour le JDM. Manchester c’est pour bientôt ! (si tout va bien )

Quelques jours avant le JDM AllStars à Manchester

Il reste quelques jours avant le JDM AllStars, où le round 1 se déroule à Manchester. La voiture est prête et cette saison 2010 pour notre projet s’annonce palpitante.

Nous attendons cependant l’autorisation pour participer au JDM, en raison de notre arceau fabriqué en 2008. Les organisateurs prennent le soin de vérifier que tout est bien en ordre et nous ne sommes toujours pas dans liste des voitures confirmées. D’ailleurs Paul Vlasblom et Bas Plugge n’y sont pas non plus pour le moment

Voici la liste des pilotes et voitures confirmés ! Du beau monde !!

Jdm Allstars – Round 1 -Trafford Centre Manchester

Nous avons le plaisir de vous informer que nous participerons à la première manche du championnat de drift anglais JDM AllStars 2010 ! Cette compétition aura lieu dans le centre de Manchester les 17 et 18 avril prochains, devant des milliers de spectateurs !

Vous pouvez beaucoup nous encourager, mais vous pouvez aussi nous aider en nous faisant un don par Paypal à paypal@driftproject.net. Que vous donniez, 2, 5, 10 ou 15 € vous aiderez énormément notre projet et nous ne vous oublierons pas (baptêmes sur circuit à l’occasion d’une training, stickers sur la voiture) !

(Lire la suite…)

R.I.P. Atsushi Kuroi

Source Videos-Drift.com : Atsushi Kuroi, un des plus anciens pilotes du D1 nous a quitté hier, décédé des suites de ses blessures après un grave accident de moto. Très populaire au Japon, Atsushi Kuroi était aussi connu au delà des frontières du pays soleil levant. Vous avez récemment pu le voir au volant de sa S13 de 600ch, dans une battle du D1GP 2009 à Autopolis contre Kumakubo. Vous pouvez le voir ci-dessus, Atsushi Kuroi était capable de prouesses derrière un volant, au même tire que Kawabata et les autres stars du D1GP.
Il était également propriétaire du garage River Side à Osaka, où il préparait des voitures pour le drift et le grip.
Un grand monsieur qui nous quitte, toute la Team DriftProject présente ses sincères condoléances à ses proches.

KD Race ‘09 : Parution dans Maxi Tuning

L’édition portugaise du magazine Maxi Tuning a dédié plusieurs pages à la compétition KD Race 2009 , championnat de rang européen qui s’est déroulé les 3 et 4 octobre derniers à Lousada. Pour rappel, Benoit s’est classé 5e de ce championnat (1er français). Retrouvez les exploits de tous les pilotes en vidéo !

Notre voiture apparait à plusieurs reprises dans ces pages, preuve que notre déco version 2009 plait ! C’est pour nous une grande satisfaction que de nous voir dans la presse

Préparation de la saison de drift 2010

Nous sommes en pleine préparation de la nouvelle saison 2010, qui s’annonce riche en actualités et rebondissements !

Pour le moment nous cherchons à fiabiliser et à entretenir notre 2JZ :

• installation d’un radiateur d’huile,
• mise en place d’une dump valve HKS,
• branchement de divers manomètres pour surveiller le bouilleur,
• configuration du boost controller Apex’i AVC-R.

N’hésitez pas à nous encourager en répondant à ce post,  à bientôt !

Benoit, David, Maxime, Nicolas

PTS 2010 19, 20 et 21 mars 2010

L’édition 2010 du PTS, ex Paris Tuning Show, se tiendra au Parc des Expositions du Bourget, entre le 19 et le 21 mars 2010. Tout comme l’an passé, de nombreuses animations seront proposées outre les expositions auto et moto : à commencer par la présence cette année encore du Team Monster, qui organisera un show spectaculaire dont nous n’avons malheureusement pas encore les détails.

Durant ces trois jours de salon, ce sont plus de 200 exposants qui dévoileront leur gamme respective. Un événement à ne pas manquer au Parc des Expositions de Paris Le Bourget.

Le nouveau PTS a donc pour but de regrouper dans un même lieu, tous les passionnés aimant la voiture et la moto. Cela va de la voiture de sport de série (constructeurs automobiles), à la personnalisation avec les accessoiristes et le car audio, en passant par les sports mécaniques comme le Drift, et bien sûr la même chose pour la moto.

Aurons nous la chance de voir une voiture d’une Team Française cette année ? Nous en tout cas on est prêt ! Une s13 et un 2jz ca envoie gros !

Photos du téléthon 2009

La journée « baptêmes de circuit » organisée par le téléthon sur le circuit de l’Anneau du Rhin ce samedi fut un succès ! Presque trop même, puisqu’aux heures de pointe il fallait attendre plus de 2h pour avoir le droit de prendre place dans une voiture de drift… Aux côtés des Ferrari, Viper, Clio Cup, Renault Alpine et consorts (d'ailleurs vous pouvez trouver certaines de ces voitures chez des mandataires automobiles), les drifteurs s’en sont donné à coeur joie, comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessous. Benoit, Steve (Skyline R33 MSO) et Martin (BMW E30) y ont laissé une trentaine de trains de pneus…

Merci à tous d’être venus nous voir et rendez-vous l’année prochaine, avec on l’espère davantage de voitures de drift pour satisfaire tous les visiteurs !

Crédit photo : Sébastien « Whiteagle68″ Amorosi, Laurent « Japan Spirit » Jacobs

Baptêmes de drift pour le téléthon 2009

La saison 2009 est terminée, et malheureusement nous n’avons pas pu participer à la finale du Drift Challenge à Lurcy-Lévis le week-end dernier pour des raisons techniques… Panne moteur, gros problèmes d’allumage, la voiture a refusé de démarré et nous nous sommes finalement rendus sur place en spectateurs. Difficile pour le moral, mais c’est le jeu ma pov’ Lucette ! Aujourd’hui la voiture est à nouveau opérationnelle, et nous reviendrons sur cet épisode plus longuement dans un prochain article. D’ici là, je poste un rapide message pour vous rappeler que nous serons demain sur le circuit de l’Anneau du Rhin (plan d’accès) pour des baptêmes de drift, avec notre Nissan 200SX RS13-2JZ (va falloir penser à raccourcir cette appellation quand même…) pilotée par Benoît Magoules.

Cette manifestation est organisée par MSO, représentée par Steve Leiber au volant de sa Skyline R33. Martin Fahrni et sa BMW E30 (V8 E39) seront également de la partie, aux côtés de nombreux autres pilotes et véhicules de sport, prestige et collection qui se feront une joie de vous emmener pour un baptême de trois tours sur la piste ! Et si vous souhaitez en voir encore plus, profitez des stages de pilotage proposés par l’Anneau du Rhin !

Informations pratiques téléthon 2009 :

• Où ? Circuit de l’Anneau du Rhin
• Quand ? Samedi 5 décembre 2009 de 9h à 16h
• Combien ? A partir de 12 € pour les baptêmes de drift
• Mais encore ? Restauration possible sur place !

Vidéo « D1GP-style » du championnat KD Race Portugal

La team Crazy Drift a réalisé une vidéo de 45 minutes retraçant l’intégralité du championnat européen KD Race de Lousada (Portugal). Une vidéo réalisée à la japonaise, avec présentation des pilotes et récapitulatif du classement après chaque passage, affichage des scores et de la grille des battles. Très sympa, saluons le travail qu’à du demander le montage d’une telle vidéo ! A l’issue de ce championnat, Benoit s’est classé 5e, une excellente place au vu du niveau des concurrents présents. On retrouve dans la vidéo les passages de qualification, et également les battles contre Sébastien Anger (Toyota Soarer) et Paul Vlasblom (BMW M3 Touring). Enjoy !

Baptêmes de drift pour le Téléthon

A l’occasion du Téléthon, nous participerons à des baptêmes de drift sur notre circuit préféré, j’ai bien entendu nommé l’Anneau du Rhin. Aux côtés de Steve Leiber (Skyline R33 MSO) et Andreas Distel (Toyota Chaser, ci-contre), nous serons présents sur la piste samedi 5 décembre de 9h à 16h pour faire découvrir les joies du drift à tout un chacun durant trois tours de circuit.

Ces baptêmes de drift sont organisés par MSO, aux tarifs suviants :

• 1 baptême : 12€
• 2 baptêmes : 17€
• 3 baptêmes : 22€

Les bénéfices de cette journée seront entièrement reversés au Téléthon. D’autres baptêmes en voitures de course et de prestige, Ferrari, Porsche, voitures de rallye et véhicules historiques seront également proposés à partir de 8€. Venez nombreux !

Et pour ceux qui voudraient aller encore plus loin, sachez que l’Anneau du Rhin propose également des stages de pilotage et coffrets cadeau (tiens, une idée originale pour Noël) à partir de 100€.

Drift Challenge 2009 : vidéos rounds 2 et 4

Slideways Productions nous gratifie d’une vidéo des rounds 2 (circuit du Bourbonais) et 4 (circuit du Roussillon) du championnat français Drift Challenge, auquel nous participons ! On y aperçoit un moment fort de la deuxième manche, où toute notre équipe et ses supporters fondent sur la S13 2JZ et s’attaquent, telle une armée de fourmis fraternelles, à un changement de roues express, avant que Benoît n’affronte Paul Vlasblom en battle (oui, il s’agit bien de Paul Vlasblom, au volant de la M3 E36 de Franck Van Herren, Paul n’étant pas venu avec son break ce jour là). Après sa défaite contre le champion d’Europe, Benoît termine finalement 5e de la manche.

Pour rappel :

• Compte rendu Drift Challenge 2009 Round 2 : Circuit du Bourbonnais
• Compte rendu Drift Challenge 2009 Round 4 : Circuit du Roussillon

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